De Motor 4.5L van graafwerktuigcomplete engine assembly 110kw QSB4.5

Gebouwd aan Overachieve.

4 cilinder QSB4.5 voor Rij 4 Def. is krachtiger en ontvankelijk dan ooit voordien, leverend tot 173 PK (129 kW), met een piektorsie van 520 pond-voet (705 N•m), een 12 percentenverhoging over dat van vorige Rij 4 Tussentijdse motor. Rij 4 Definitieve QSB4.5 deelt een gelijkaardige Turbocompressor van Cummins VGT, een HPCR-brandstofsysteem en ECM met de motor van Cummins QSB6.7. Het is verrassend niet dat de QSB4.5'S-machtsoutput in prestaties met dat van vele 6 cilindermotoren onder 174 PK (130 kW), van een veel kleiner en lichter pakket vergelijkbaar is.

SCR wordt gecombineerd met de eenvoud van onze Diesel Oxydatiekatalysator (doc.) als hoogst flexibel installatiepakket. Gebruikt op Rij 4 wordt de Tussentijdse installaties, doc. bewezen om het Corpusculaire Kwestie (PM) gebruiken effectief te verwijderen eenvoudig stroom-door passieve oxydatie. De kleinere afmetingen dan andere soorten nabehandeling maken dit katalysatorideaal voor ruimte-beperkt materiaal. Samen, werken doc. en Cummins-SCR als volledig geïntegreerd, ultra-schoon nabehandelingssysteem. De uiterst robuuste verpakking zorgt ervoor dat het nabehandelingssysteem duurzaamheid gelijk aan dat van de QSB4.5-motor bereikt. Dit is de eerste toepassing van onze met een prijs bekroonde VGT-Turbocompressortechnologie op een 4 cilindermotor.

Heeft de Cummins gepatenteerde het glijden pijptechnologie minder slijtageplaatsen dan een ander veranderlijk turbineontwerp, die een ongekende duurzaamheid brengen terwijl het verstrekken van nauwkeurige die aanpassing die van luchtstroom aan de motor wordt geleverd, snelle verhoging toelaten bij lage motor t/min terwijl het handhaven van een hoog niveau van verhoging bij hoger t/min. QSB4.5 brengt de eenvoud van één enkele turbocompressor, in tegenstelling tot andere 4 cilindermotoren die twee turbocompressoren vereisen om gelijkwaardig macht, torsie en hoogtevermogen te bereiken. De medio en hoog-onderstelopties verstrekken ontwerpflexibiliteit, voor gemakkelijkere machineintegratie.

Het SCR systeem op QSB4.5 is gevormd specifiek voor deze motor door CES, met de katalytische reactie die zelfs bij lage werkende temperaturen voorkomen. DEF-het doseren de niveaus worden geminimaliseerd met zich het verbeterde mengen in de uitlaatstroom. Hulp van een maakt de Directe de Stroomluchtzuiveringstoestel van Cummins installatie met een beduidend verminderde ruimteeis en een hogere filtratiecapaciteit gemakkelijker.